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  • 2020-01-11 14:25:31   来源:匿名   热度:3937

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    hr娱乐平台怎么样,李浩是一名中国商人,2017年9月她与巴基斯坦一家公司签订了购买300吨精梳落棉的合同,并委托中国检验认证集团南亚有限公司(ccicsa)进行第三方检测。

    经检测,货物质量符合工厂要求以及出口到中国的标准后,由ccicsa工作人员亲自打上了他们的封识。然后由汽车将装有货物的集装箱运到港口装运,只是,当集装箱抵达中国港口,中国海关和商检人员打开集装箱却发现,所有货物基本都是垃圾。

    ▲在巴基斯坦质检时(左)与送到中国港口时(右)

    发现货物有问题,李浩立即与巴基斯坦供货商、中国检验认证集团南亚有限公司进行交涉。然而,供货商却拒绝退款,并称ccicsa已经检测合格且打上了封识,出事了就该去找他们。而ccicsa方面则表示,需要提供具体的证据。

    到底是哪里出了问题?

    中国商人:

    装货前检验合格,到国内就成了垃圾

    李浩告诉红星新闻记者,她是一名中国商人,在德国有自己的国际贸易公司,从事纺织原料和纺织废料等贸易。

    2017年9月7日,她与巴基斯坦honest trade& manufacturer uultan pakistan签订了购买300吨精梳落棉的合同,并亲自前往巴基斯坦验货。李浩说,她亲自检验的货物有好的也有不好的,但基本不影响使用。

    ▲签订的合同

    签订合同后,供货商因货物不足无法足量提供300吨,李浩只好同意先发50吨,分装两个集装箱。货物确定后,李浩委托中国检验认证集团南亚有限公司(ccicsa)进行第三方检测。

    李浩介绍,国外货物出口到中国必须进行第三方检测,看是否符合出口到中国的标准。

    红星新闻记者从中国检验认证集团(中检集团、ccic)官网了解到,中国检验认证集团南亚有限公司是中检集团海外公司之一,总部位于斯里兰卡,业务网络覆盖印度、斯里兰卡、孟加拉、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸等国家。官网信息显示,中检集团是经国家质量监督检验检疫总局(aqsiq)许可、国家认证认可监督管理委员会(cnca)资质认定、中国合格评定国家认可委员会(cnas)认可,以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的独立第三方检验认证机构。

    9月28日,李浩申请ccicsa进行装运前检查。10月2日,她与ccicsa派人共同前往巴基斯坦供货商位于拉赫的工厂验货、拍照。共同检查合格后,由ccicsa工作人员亲自打上他们的封识,然后由汽车将集装箱从拉赫运到卡拉奇港口装运。

    ▲在巴基斯坦装货的照片,kmtu9294394是集装箱号码

    两个集装箱于10月9日从巴基斯坦卡拉奇港口出发运往中国,在集装箱抵达中国上海港口后,中国海关和中检人员打开集装箱却发现,货物基本都是垃圾。得到通知后,李浩公司负责人前往港口和海关一起拍照、录像。

    “这个时候我们才知道,我们的货物被巴基斯坦方掉包了。”李浩说,从拉赫到卡拉奇港口有一千多公里的路程,集装箱车在路上需要两天时间。她怀疑他们是在拉赫去卡拉奇港口的途中破坏了中检集团的封识,将货物掉包。“如果当时跟着去港口也许就不会出问题了,但我在印度(进口材料)也不需跟着去港口”。她说。

    巴基斯坦供货商:

    上合格封条时双方在场,“我们只提供装载”

    根据李浩提供的文件和图片,红星新闻记者注意到,在巴基斯坦装货的集装箱号码和抵达中国的集装箱号码是一致的。在巴基斯坦拍的照片中,集装箱里的货物是完好的。但到了中国,同样的集装箱,货物却完全不一样了,“都是一些根本无法使用的垃圾,顶多能拿来种蘑菇。”李浩说。

    ▲货物到中国后的照片,kmtu9294394是集装箱号码

    对于李浩“货物被巴基斯坦供货商掉包”的说法,供货商samee shah在接受红星新闻采访时否认道,李浩在撒谎。他说,李浩亲自在场监督装货和看着ccicsa打上封识,他们公司只是提供了公司名称用于货物装载。李浩收到货物后为了赚更多钱,才用垃圾货物来指控他们。

    samee承认运输集装箱的卡车和司机是由他安排的,因为他是发货人,但他称集装箱贴上ccicsa的封条后就不可能再被打开。“希望你明白,如果质量不好为什么她愿意购买这批货物。”他告诉红星新闻记者。

    根据合同,李浩于10月4日和10月18日,分两次向供货商samee shah支付了所有货款,并于10月18日向ccicsa支付了检测费用。李浩告诉红星新闻记者,总费用大约为40万人民币。

    货物出问题后,李浩立即与巴基斯坦供应商和中国检验认证集团南亚有限公司(ccicsa)进行交涉。

    但巴基斯坦供应商samee shah却拒绝退款,他们的理由很充分:李浩公司委托ccicsa在工厂共同检验了货物,检验合格并打上中检集团的封识,而且已出具了合格证书,出了问题和他无关,让李浩找中检集团索赔。而且李浩委托第三方(ccicsa)检查也是缴纳了费用的,出了问题应该找他们。

    检验方:

    封条遭恶意破坏,要负责“需提供证据”

    李浩告诉红星新闻记者,她从2017年11月16日起,就多次微信联系ccicsa总经理,对方回复“是货代跟供应商搞的鬼,你找我们也要提供确凿证据”后,就再也没有回应。

    李浩在持续追问下,对方于11月21日回复“我们一定会给你个说法”后,便再无答复,李浩向ccicsa发去的邮件,也石沉大海。

    在巴基斯坦供货商和ccicsa处没有得到回应的李浩,便给巴基斯坦驻中国大使馆经商处发去邮件,说明自己的遭遇。红星新闻记者看到,大使馆12月18日在邮件回复中让李浩提供合同、发票、银行转账记录、对方联系方式等相关证明,并称已经将她的情况移交给中国国际贸易促进委员会(ccpit)处理。但李浩至今没有收到ccpit的联系和答复。

    李浩告诉红星新闻记者,之前她一直在印度进口原材料,从来没有出现过问题。这次前往巴基斯坦拿货,是因为价格相对印度稍微低一点,没想到会遇到这样的损失。

    2018年1月8日,李浩告诉红星新闻记者,她打算近期再赴巴基斯坦。“如果不去,钱不可能要得回来,即使去了也不可能100%要回来,但必须一试。”李浩说,去巴基斯坦,她打算向有关机构报案,同时她也希望ccicsa能参与解决此事。如果ccicsa能出面,肯定比她个人力量大。

    ▲ccic的封识

    1月9日,红星新闻记者联系到ccicsa总经理朱先生,他承认在李浩事件中ccic的封识遭到恶意破坏。“我们的封识可不是贴上去的,不破坏是取不下来的”。对于供货商的“ccic检测已合格,并打上了封识,出了问题应找他们”的说法,朱先生回应称,不能仅凭供货商的话就找我们,需要有证据才行。

    end

    红星新闻记者丨蒋伊晋

    编辑丨汪垠涛


 

 







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